控制模式可适应现有高速公路机电不同组态需求,可在监控中心位置上位控制台;系统可在本地直接嵌入道路交通的能见度检测装置并实现本地自动化控制。系统内含的自动控制功能能够在道路环境能见度低于设定值时立即自动开启主动诱导系统,当遇到团雾时能够快速自动启动雾区主动引导及防撞预警系统,以防范雾区道路交通事故的发生。
本系统是一款多功能安全行车智能诱导设备,具有当前的事故主动防控技术,较高配置的系统内置了通讯链路及光能供电技术,可有效保障本系统在长期连续阴雨日环境下正常工作;同时可根据需要直接嵌入更多恶劣天气道路交通安全保障设备和技术模块,例如团雾检测模块、桥涵动态检测模块等,也可基于本系统所具有的通讯链路实现对第三方设备进行管控,解决了监控中心至设备安装点之间的控制问题和数据互传问题。
本系统是基于我国现有高速公路现状设计的智能安全行车诱导设备,在具体实施中无须敷设电缆,无须破坏高速公路路面及路侧装置结构,无须增加附加的立杆或横杆,仅通过合适的适配件即可有效安装在护栏立柱、水泥护墙等设施上。
雾区中能见度低,驾驶员看不清前方和周围的情况,对车辆间距的判断和控制都不容易掌握,而且许多驾驶员已经养成在高速公路上超速行驶的习惯,仅仅依靠驾驶员的视觉和直觉,无法较好行车安全。如果能够对路面车辆状况进行自动检测,使得前方车距过近时能够及时警告后车,督促司机减速,尽可能避免车辆追尾事件
级:待机状态。在能见度大于500m时,关闭诱导灯,设备处于低功耗模式。
第二级:道路轮廓强化模式功能。在能见度大于400小于500米时,系统进入道路轮廓强化模式。
第三级:行车主动诱导模式功能。在能见度大于300米小于400米时,系统进入行车主动诱导模式。
第四级:防止追尾警示模式功能。在能见度小于200米时,系统进入防止追尾警示模式,通过使用不同颜色的灯光警示后车前方有车辆行驶,从而保持车距,小心驾驶。
.本系统是一款多功能安全行车智能诱导设备,具有当前的事故主动防控技术,较高配置的系统内置了通讯链路及光能供电技术,可有效保障本系统在长期连续阴雨日环境下正常工作;同时可根据需要直接嵌入更多恶劣天气道路交通安全保障设备和技术模块,例如团雾检测模块、桥涵动态检测模块等,也可基于本系统所具有的通讯链路实现对第三方设备进行管控,解决了监控中心至设备安装点之间的控制问题和数据互传问题。
太阳能同步黄闪灯
太阳能黄闪灯是一种安全警示灯,多用于匝道口、学校门口以及交叉路口、转弯、多行人通过等存在安全隐患的危险路段或桥梁,以及雾气大、能见度低的山区路段,提醒司机注意安全驾驶。采用太阳能电池板对铅酸蓄电池充电,无需外接电源供电,发光单元采用台湾晶元芯片的、高亮度LED。闪烁方式和电池充放电保护由微电脑控制器控制,性能稳定。
定制太阳能雾区警示灯,太阳能智能防撞诱导灯
更新时间:2025-03-05 08:11:01